E-bike à 27 vitesses vélo électrique 26 pouces moteur sans balais vélo 48V 400W

E-bike à 27 vitesses vélo électrique 26 pouces moteur sans balais vélo 48V 400W

CHF 2.590,00

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Description

Le nouvel arrivage sur le vélo électrique est déjà situé dans le rayon de notre boutique en ligne. Venez découvrir le nouveau produit disposant d’une qualité irréprochable. Il se nomme E-bike à 27 vitesses vélo électrique 26 pouces moteur sans balais vélo 48V 400W.

Les détails du vélo électrique

Il s’agit d’un vélo de haute qualité portant la marque HRTC. Sa tension est de 48V. Même s’il n’est pas un vélo pliable, il peut répondre idéalement à vos envies grâce à sa puissance de 351 à 500w, sa vitesse maximale de 30 km à l’heure, ainsi que son moteur sans balais. Ce n’est pas tout, l’alimentation de notre vélo électrique est la batterie au lithium, la monture est fabriquée en alliage d’aluminium, la capacité de passage classé est un siège, tandis que le style est du type multifonctionnel. Cela dit, vous pouvez prendre ce vélo pour réaliser un trajet dans la ville, une randonnée dans la campagne ou une balade entre amis. Faites-vous plaisir dans ce cas en optant pour ce vélo électrique.

Un vélo puissant et adapté aux hommes et aux femmes

Notre E-bike à 27 vitesses vélo électrique 26 pouces moteur sans balais vélo 48V 400W peut être pour les hommes aussi que pour les femmes. Si vous voulez donc faire un petit tour de ville en couple, pourquoi ne pas commander deux vélos pour vous ainsi que pour votre femme ? il est temps de changer un peu votre rendez-vous avec ce vélo à moteur. Ensemble, vous aurez le plaisir de rouler en toute tranquillité partout où vous voulez avec le vélo 27 pouces. Ne vous doutez pas sur sa puissance électrique. La batterie en lithium est reconnue grâce à sa puissance électrique. Ainsi, vous pouvez gérer la conduite parce que la vitesse du vélo est réglable. Alors, rendez visite immédiatement à notre magasin en ligne et passez vos commandes. Notre équipe propose la livraison gratuite de votre vélo.

Qu’est-ce qu’un vélo électrique ou e-bike ?

Il s’agit d’un vélo équipé d’un moteur électrique (fixé au pédalier ou à la roue avant) qui aide le cycliste à pédaler. Cela signifie que, tout en vous entraînant et en profitant du paysage, vous n’avez pas besoin de pédaler péniblement, surtout en montée.

Les vélos électriques sont-ils nouveaux ?

Pas entièrement. Difficile à croire, mais les vélos électriques ont plus de cent vingt ans. Le premier brevet est apparu en 1895 et a été déposé par un Américain, Odgen Bolton Jr. Nous ne savons pas grand-chose de lui, mais nous savons que son invention impliquait un moteur monté sur la roue arrière – une idée qui a été négligée dans l’évolution de la conception des vélos électriques jusqu’à il y a dix ans, lorsqu’elle a fait un retour en force. Aujourd’hui, vous pouvez trouver un groupe motopropulseur intégré sur un grand nombre de vélos électriques modernes.

Les vélos électriques ont donc beaucoup évolué ?

Ils l’ont fait. Au tout début, plusieurs Américains – dont la plupart, il faut le dire, sont très célèbres – ont cherché à affiner ce à quoi Odgen Bolton Jr. était parvenu.

La première est celle d’un Bostonien, Hosea J. Libbey, qui a inventé un vélo équipé de deux moteurs pour l’aider à grimper les côtes ; c’est aussi le premier exemple de contrôleur sur un vélo électrique. Plus tard, un New-Yorkais nommé John Schnepf a inventé un système d’embrayage à rouleaux pour entraîner la roue arrière.

Environ cinquante ans plus tard, le Californien Jesse D. Tucker a obtenu un brevet pour un moteur à engrenage interne, la roue libre et, par conséquent, la possibilité d’utiliser les pédales avec ou sans le moteur électrique.

À quoi ressemblent les vélos électriques modernes ?

En vérité, ils ne sont pas radicalement différents de celui de Jesse D. Tucker breveté en 1946.

En 1992, une société appelée Vector Services a inventé un vélo électrique qu’elle a commercialisé sous le nom de “The Zike” : il comprenait une batterie nickel-cadmium, intégrée au cadre, et un moteur magnétique.

Le capteur de couple et le contrôle de la puissance ont été développés au milieu des années 1990.

À partir de 2001, le terme “e-bike” commence à être couramment utilisé (avec “pedelec” et “power-assisted bicycle”), et très vite les moteurs intégrés – comme celui qu’Odgen Bolton Jr avait inventé à la toute fin du siècle précédent – réapparaissent sur les roues arrière.

Aujourd’hui, les vélos électriques comptent parmi les moyens de transport les plus populaires au monde, avec environ 35 millions de vélos vendus rien que l’année dernière.

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