Vélo pliant pour la randonnée vélo électrique 48V 1500w

Description

Ce vélo pliant pour la randonnée est un vélo puissant grâce son moteur de puissance 1000W à 1500W en utilisant un moteur sans balai, un fonctionnement silencieux et sans heurt, une longue durée de vie et un meilleur entretien.

Vélo très puissant et confortable

Batterie 48V, 6 aimants PAS 8, capteur d’assistance de pédale de haute qualité. La batterie est facile à allumer, à éteindre et aussi étanche. Les freins à disque hydrauliques doubles et les suspensions avant et arrière ainsi que le système de changement de vitesse, adaptés à tous les terrains, vous offrent une conduite confortable et sûre. Sur route plate, vous pouvez verrouiller la suspension pour une meilleure expérience de conduite. Lorsque vous freinez, l’alimentation est coupée automatiquement. Les pneus de 26 x 4,0 pouces peuvent augmenter la friction sur la surface de la route et rendre la conduite plus stable dans toutes les conditions routières, telles que la neige, la route, la plage.

Mode de conduite

Ce vélo a 4 types de modes de conduite : mode électrique, c’est-à-dire tourner l’accélérateur (pleine puissance) ; assistance au pédalage ; ou couper l’alimentation et la pédale. C’est le vélo idéal pour les déplacements et l’utilisation quotidienne. L’affichage intelligent de vélo sur le guidon affiche l’état de la batterie, la vitesse et le kilométrage. Le compteur est conçu avec un ordinateur intelligent à 21 vitesses. Notre entreprise a déposé un brevet pour ce vélo pliant pour la randonnée. Il s’agit d’un vélo en édition limitée vendu dans le monde entier. Alors, vous pouvez choisir ce type de vélo si vous envisagez de faire un tour sans vous soucier de la puissance du vélo électrique. Il peut répondre parfaitement à vos exigences.

5 curiosités que vous ne connaissez pas sur les vélos

1) Le premier à avoir conçu l’idée d’un vélo est Léonard de Vinci avec un dessin au crayon et au fusain datant de 1493 et contenu dans le Codex Atlanticus. C’était une « machine » avec deux roues, une planche de bois qui les maintenait ensemble, un guidon et une sorte de chaîne qui reliait les pédales à la roue arrière.

2) Pourquoi la roue avant du vélocipède était-elle si haute ? Pour nous rappeler l’équitation, le moyen de transport le plus populaire en 1800.

3) Les routes étaient très différentes il y a deux siècles de ce qu’elles sont aujourd’hui : non pavées, pleines de trous, cahoteuses… faire du vélo n’était pas du tout facile et le cheval était encore considéré comme le meilleur moyen de transport tandis que le vélo n’était qu’un jouet avec lequel les nobles s’amusaient.

4) Le vélo de montagne a été inventé à la fin de 1970 en Amérique par Gary Fischer. Il n’est arrivé en Italie qu’en 1985 sous le nom de « rampichino ».

5) Le premier tour du monde à vélo, ou plutôt à bicyclette, a été accompli par Thomas Stevens qui, en avril 1884, est parti de San Francisco pour revenir en décembre 1886, deux ans et demi et 13 500 miles plus tard !