L’entretien d’un vélo électrique dépend également du type de vélo que vous possédez. Des facteurs tels que la position du moteur (centrale, avant, arrière) ou le capteur qu’il intègre (couple ou pédalage) ont leurs avantages et leurs inconvénients. Par exemple, un moteur arrière transmet la puissance directement à la roue, de sorte que des éléments tels que la chaîne ou les pignons souffrent moins et l’entretien sera moindre. En revanche, si vous disposez d’un capteur de pédalage, il peut activer le moteur même en descente, ce qui consomme davantage de batterie.

Si vous faites partie de ceux qui ont cédé à la mode du vélo électrique, nous allons passer en revue ci-dessous quelques recommandations et conseils d’utilisation courante.

Entretien du système électrique d’un vélo électrique

L’élément le plus important d’un vélo électrique est son moteur, qui entraînera les roues pendant nos déplacements. Cependant, pour nous, propriétaires, c’est l’élément qui demande le moins d’efforts d’entretien. En général, les moteurs des bicyclettes électriques sont scellés et inaccessibles. Comme il s’agit d’un élément fondamental, il est conçu pour que seul un professionnel puisse y accéder. Par conséquent, la seule chose dont nous devons nous préoccuper est qu’il ne subisse pas de coups violents qui pourraient l’endommager.

Dans l’entretien d’un vélo électrique, avec d’autres éléments électroniques, comme le contrôleur, les capteurs ou l’écran, la même chose se produit. Ils ne doivent être manipulés en aucune façon et, tout au plus, nous pouvons nettoyer soigneusement la poussière ou la saleté qui s’y accumule. En cas de dysfonctionnement, il faut toujours contacter un professionnel ou le fabricant. Attention à la garantie, car les délais ne sont pas forcément les mêmes pour tous les composants de notre vélo électrique.

Entretien de la batterie d’un vélo électrique

La batterie mérite une mention à part, car son autonomie dépend de l’utilisation que nous ferons de notre vélo électrique à long terme. Utilisez toujours le chargeur officiel fourni et suivez les instructions du fabricant (par exemple, connectez le chargeur à la batterie avant de la brancher sur le secteur). Les piles au lithium actuellement utilisées peuvent être chargées et déchargées sans problème. Toutefois, il est conseillé de ne pas les laisser se décharger complètement et de ne pas les laisser branchés pendant plusieurs jours d’affilée.

Il se peut qu’en hiver ou pendant les vacances d’été, nous parquons l’e-bike pendant un certain temps. Dans ce cas, et même si vous le laissez dans un garage ou une remise, faites attention à la batterie. C’est de loin l’élément le plus délicat, car des températures extrêmes peuvent l’affecter. La meilleure chose à faire est de le ramener à la maison et de le conserver dans un endroit sec entre 5 et 20 degrés Celsius. Il ne faut pas le laisser très déchargé, en dessous de 20-30%, et si la période va être très longue, il est conseillé de le charger au moins tous les 3 mois.

Entretien des freins, des roues et de la chaîne d’un vélo électrique

Le reste des composants mécaniques d’une bicyclette électrique nécessite un entretien similaire à celui d’une bicyclette ordinaire. Cependant, il faut tenir compte des caractéristiques du premier. Par exemple, le poids plus important de la structure totale augmente à long terme l’usure des éléments purement mécaniques tels que les roues. L’entretien d’un vélo électrique doit inclure la vérification de l’état des pneus et des rayons. En revanche, l’augmentation du poids doit être prise en compte lors du réglage de la pression de gonflage.

Les freins seront également affectés par leur poids plus important et la vitesse plus élevée qu’ils peuvent atteindre. C’est pourquoi il est courant qu’ils soient équipés de freins à disque plus modernes et plus durables que ceux d’un vélo ordinaire. Néanmoins, il est nécessaire de vérifier fréquemment l’état de l’ensemble du système de freinage et d’être attentif aux plaquettes et aux segments de frein qui doivent être remplacés. Notre contrôle doit également inclure la vérification de la tension du levier, et le réglage des tendeurs si nécessaire.

Un dernier élément important est la chaîne, qui peut être endommagée si l’on roule sur un terrain accidenté ou si l’on change brusquement de vitesse. Pour éviter cela, il est conseillé de maintenir la chaîne bien lubrifiée, mais veillez à n’appliquer le produit que là où il est exposé. Il ne faut en aucun cas appliquer du lubrifiant sur d’autres parties de la bicyclette électrique, et il faut même essuyer l’excédent avec un chiffon pour qu’il ne se répande pas ou n’éclabousse pas.

Comment nettoyer et laver un vélo électrique

Il n’existe pas de règle générale pour le nettoyage de votre vélo, il est seulement conseillé d’appliquer le bon sens. La première chose à faire est de le faire quand on le voit sale, afin que la saleté ne s’incruste pas, ou après un parcours le long de la côte, car l’humidité de la mer peut corroder certains éléments. Pour ce faire, nous pouvons utiliser une brosse ou un chiffon humide pour les parties les plus sales et un plumeau pour les parties les plus délicates, comme les composants électroniques.

Si l’on veut effectuer un bon lavage, il faut penser à retirer la batterie et à enlever tous les éléments électroniques, comme les écrans. Si elles sont fixes, nous vous recommandons au moins de les recouvrir d’un chiffon et de ne pas les mouiller directement. Ces pièces doivent toujours être essuyées à sec. Dans tous les cas, on peut se référer aux recommandations du fabricant.

Il existe des savons et autres produits de nettoyage spécialement conçus pour les bicyclettes. On peut aussi utiliser de l’eau légèrement tiède avec un peu de savon, mais éviter les détergents forts et les dégraissants, qui peuvent corroder certains éléments. Évitez à tout prix les appareils qui appliquent de la vapeur ou de l’eau sous pression, car ils peuvent endommager les composants du système électrique en raison d’un excès de chaleur ou d’une infiltration d’humidité.

Comme nous pouvons le constater, nombre de ces recommandations relèvent du bon sens et sont très faciles à mettre en ?uvre. Dans tous les cas, et même si notre vélo électrique est comme neuf, il est plus que conseillé de le faire contrôler par un professionnel tous les six mois environ, et jamais plus d’un an.