Le kit de conversion transforme un simple vélo en vélo à assistance électrique. En théorie, tout ce que vous avez à faire est d’installer le moteur, la batterie, le contrôleur et l’écran pour constituer le kit pour rouler sans effort sur votre vieux vélo sans dépenser d’argent. Est-ce facile en pratique? Pour cela, n’hésitez pas à visiter notre boutique en ligne, vous trouverez un moyen simple de convertir un vélo ordinaire en vélo électrique.

Les kits d’électrification, pour changer votre vélo en vélo électrique

Les vélos électriques (VAE) ont commencé à occuper une place importante dans le domaine commercial. Cela représente un budget énorme. Nos tests sur les vélos électriques montrent souvent que ce prix moyen est aussi le prix le plus bas pour un modèle performant et entièrement équipé. En conséquence, certaines personnes se tournent vers une autre solution, notamment transformer un simple vélo en vélo électrique. En fait sur le marché, principalement sur Internet, il existe des « Kits d’électrification », qui comprennent les moteurs, les batteries, les afficheurs et tous les autres composants nécessaires (capteurs de pédale, contrôleurs d’aide à la gestion, câbles). Les premières boîtes à outils sont apparues il y a plus de 10 ans, mais le marché est encore assez confidentiel. Selon nos estimations, moins de 5000 kits sont vendus chaque année (contre 338000 vélos électriques vendus en 2019). Désormais, si vous souhaitez comment transformer un vélo normal en vélo électrique, n’hésitez pas à visiter notre boutique en ligne. Nous avons déjà un kit d’électrification qui peut faire de votre projet de remplacement de vélo un succès. N’hésitez pas, nous vous accompagnerons pour apporter des modifications et vous fournir le vélo électrique le plus adapté. Si vous souhaitez en savoir plus, visitez notre site Web.

Chaque type de vélo a son kit adapté pour le transformer en VAE

À première vue, les outils électrifiés semblent convenir aux experts. Tout d’abord, vous devez choisir entre les deux systèmes les plus couramment utilisés, l’un consiste à installer le moteur électrique sous la manivelle, l’autre à installer la batterie sur le cadre, et l’autre à installer la batterie et le moteur électrique sur une roue. Afin de comprendre l’offre, le vendeur les classe par type de vélo (ville, route ou VTT). Ensuite, le client peut choisir librement la capacité de la batterie et un ordinateur de bord (l’écran d’affichage situé sur le guidon peut indiquer la vitesse, le niveau de la batterie et peut modifier le niveau d’aide). Les experts affirment également que la compatibilité des vélos (une limitation majeure il y a quelques années) n’est plus un sujet: on dit que 80 à 99% des vélos en circulation sont compatibles avec les kits. La vérification est difficile, mais une chose est sûre: les personnes intéressées par le système doivent d’abord effectuer quelques mesures sur leurs vélos (entraxe de roue, écart de nez de cadre, pneus et même la taille du pédalier). Cela confirme qu’il vous interviewe attentivement avant de choisir le bon kit vélo pour votre vélo. C’est la raison de notre boutique en ligne. Avec l’aide de notre boutique en ligne, spéculez comment transformer un vélo normal en vélo électrique.

Nous vous donnons la roue pour changer le vélo en VAE

En plus du kit composé du moteur, de la batterie et de l’ordinateur de bord, il existe également des roues électriques tout-en-un. Les roues simples peuvent être remplacées sans câbles de connexion. L’installation est très simple. Testé sur un vélo basique. L’opération prend environ 15 minutes. C’est le temps de desserrer les boulons de fixation. Il est nécessaire de sélectionner la rondelle appropriée pour ajuster l’axe de roue à la largeur de la fourche avant (tous les accessoires et outils fournis) et serrer le nouveau boulon. Le Smartphone est utilisé comme écran. En plus d’afficher la vitesse, le niveau d’assistance, le niveau d’autonomie, une application dédiée (disponible sur Androïde et iOS) permet également de calibrer la roue lors de la première utilisation ou de limiter la vitesse à moins de 25 km / h autorisés. Le moteur est activé dès le premier tour de pédale à 5 km/h. Lors du déplacement d’un vélo, le poids des roues (7,5 kg) est difficile à oublier. Cela rend impossible de charger la batterie sans retirer les roues (sauf si votre garage est équipé d’une prise électrique). Enfin, changer le niveau d’aide vous oblige à détourner le regard: sans boutons physiques, les commandes ne tomberont pas sous vos doigts. Enfin, pour ceux qui recherchent une aide supplémentaire, la facilité d’installation est le principal avantage de cette roue. Cependant, même les vélos électriques tout-en-un d’entrée de gamme sont plus confortables pour les longs trajets. Par conséquent, veuillez visiter notre boutique pour vous assurer comment transformer un vélo normal en vélo électrique.